2009年1月アーカイブ
やっぱりというか、フロントパネルデカ過ぎｗ
当たるところを削ろうにもエアコンパネルの留めビスが当たるので無理。
まぁそっくり削り落とすという方法もｗ
でもﾏﾝﾄﾞｸｻｰなので押し込んで紙で詰め物wwwwww
黒い色した物を使うと目立たなくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ??
で、よるになりますたｗ
ポジションランプを点けると蛍光管は減光するのでイルミ端子には正常に
信号は逝っているはず。
なのにボタンは真っ暗wwwwwwww
確かボタン裏にはチップLEDが憑いていたはずなのに何が悪いのだろう？？？
昨日の続き
吸い取り機発見したので半田の除去
こういう時吸い取り機あると楽ですな。
高いのが難点だけどorz
これでどんな車にも浸けられますな
今回はサブウーハーの配線は省略
AUXはコネクターがないのでギボシ端子でとりあえず出しておくwwwww
AUXの起動端子も出したのだが、アースに落としておけば前面のSWで切り替えられたのね(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
動作チェック。
とりあえずはラジオはOK MP3もOK CDは持っていないので省略wwwww
あとはVIVIOに憑けるだけですが.....
何となくパネルが干渉しそうな予感
某中古屋で拾ってきたフォレスター純正オーディオ
2008年製と久々に新しい物wwwwww
駄菓子菓子やはりというかそのままではヴィヴィオに憑いてくれない。
つう訳で変換コネクターの登場....
.....といきたいところだがそんな物は存在していないらしい。
超自動後退に逝っても置いていないorz
コネクター自体はNISSAN 20Pと互換性はありそう。
つか、そのまま使えたりしてwwwwwwwwwww
しかしオス側のコネクターは無いので解体車から搾取
.....といきたいところだがこれも難しそうなので手っ取り早く解体w
直接線を出してしまえ！と言うことですなｗ
隙間から覗くと最下層のコネクターにアクセスするためにはバラバラにしないと駄目そう
フロントパネルにあるツメを起こしつつパネルを外す
意外とすんなり取れますな。
あとは気の向くままにネジを外していくと解体完了。
基盤を外して裏面をよく見ると
端子内容が親切に記載。ついでだからここでメモっておくｗ
1:B/U 2:NC 3:ANT ON 4:FR+ 5:FL+ 6:FR- 7:FL- 8:RR+ 9:RL+ 10:RR- 11:RL-
12:S.R- 13:S.R+ 14:CAN-G 15:ACC 16:CAN+ 17:ILL- 18:CAN- 19:ILL+ 20:GND
サブウーハーやAUXも用意されていますな。
SIEの左右ってなんぞや？ NAVIってカーナビの音声を繋ぐのかなぁ？
拡張端子はまた後日ｗ
とりあえずコネクターを撤去して配線を引っ張り出す
.....半田吸い取り機が見あたらないぉ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ここらで作業は中止ですなｗ
赤ヴィヴィオの名義変更。
春日部ナンバーなんで糟日部の陸運事務所のそばに軽自供があると思いきや
わざわざ陸運支局のある上尾までいかにゃならんのは不便。
宇都宮にいる時は自宅から15分くらいで逝けるお手軽な場所だったのにwwww
いつも思うのだが、あの書類を持ってたらい回しさせられるのは勘弁してほしい。
で、帰り道某中古屋でHDDなナビを１諭吉さんと野口さん数人でゲット
タッチパネルがおかしいらしい。
でもまぁ無理言って動作チェックしてみたら何とかなりそうなので
そのまま連れて帰ってきたwwww
さて、どの車に憑けようかw
たぶん4年ほど前にvivioに憑いていたということで貰ってうまく動かなかった
ユピテルのリモコンエンジンスタータ
いちよう（←なぜか変換できない）双方向通信も対応。
通信はしているようだがエンジンが掛からなかったという代物
ECVTな車が来たので憑けてみようと思い出す。
ふとメーカーのHPを見てみると以前はなかった取説がうｐされているではありませんか
これで、設定が出来る
.....取説読んで唖然
リモコンのボタン操作が間違っていたwwwwwww
エンジン掛けるのに2つのボタンを組み合わせるなんてわからねーよ。
まぁ憑くべき車に憑いたからよしとしませうかｗ
ロールバー組んだコテコテの車に似合わないだろうしww
とりあえず無整備で逝くのもあれなんで灯火のチェック
連れてきた時から点かなかった左スモール
球交換だけで済むと思ったらつかないぉ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やたらめんどくさいことになりそうな悪寒
いつものごとくとりあえずバラしてみる
案の定コネクターの接触不良。
いちようエンジンルームも見てみる。
どっかで見たことある小さなICですな
冬場はこれに交換すればレスポンスが上がって良さそう。
プラグコードもリークしていなさそう。
少々の油漏れはしょうがない。
つか変なデスビですなｗ
SOHCのくせにプラグコードが生えていませんよ
そういえばドアミラーも妙に角張っていて違和感がｗ
余り物の部品とプレオの試作部品で構成ですか?
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!つう事はECUさえ換えればハーネスそのままでDOHCに載せ替え可?
タイベルも交換済みですた
交換してからまだ4000?しか乗ってませんよ
SOHCのタイベル在庫また捌けませんでしたorz
ラジエータファンのコネクタこっちが(・∀・)ｲｲ!!
後期RX-Rで使っている防水コネクターはやっぱりトラブルメーカーですなｗ
うちのはすべてギボシ端子に変わっていますw
後ろのブレーキは前回ハブベアリング交換時にチェック済み。
下回りは覗くだけで終了w
これで良いのか?wwwww
書類がなんか変わってますよｗ
あ、自賠責もめちゃ安くなってるしwwwww
同時進行で白黒RAの抹消手続き。
これで保有台数は一定のままw
とりあえずラインに並ぶ。
やたら待ちますな
ライン出口に車検証発行所が出来たためか出口で渋滞ｗ
工事中のため駐車場が1/3位になっているのが大きなげいいん（←なぜか変換できない）
何事もなく検査通過。
いつもの検査官も相手にしてくれないwwww
突っ込み処が何もなかったしなぁ
これで来週ゆっくりと名変に逝けば無問題ですなw
世間様は連休。しかし漏れは仕事orz
更に夜勤という仕打ち。
寝ないと辛いのは分かっている。
だが、昼間寝られるか!!!
とおもいつつ何かやろうと思うが、気力もおきない。
市役所がやっているなら名変のための住民票を取りたい。
うちにきたGX-R車検が今週末で切れますなorz
明日の昼間にでも準備せねば
そういや糟日部の軽自供ってどこにあるんだろうwwww
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!テスター屋この辺じゃ一コインでフル見てくれるとこ(ﾟ?ﾟ)ｼﾗﾈ
鬱飲屋の法務局に逝って印鑑証明も取ってくる用事もorz
これはカード作っていないから本人が逝かねばならんし
まぁどうせ白黒RX-Rの廃車もせねばならんから逝きたいのもある
いっそうのこと廃車ついでにGX-Rも継続車検で受けてしまおうか。
さすればテスター屋の問題も軽自供の場所も解決。
あとで糟日部の軽自供探して名変に逝けばいいとwwww
それより銀色のIC治さねばまともに走れないし
つことは遊びにも逝けそうにありませんな
最近水槽の水替えもサボっているからやらんとあかん。
せめて濾過器の掃除だけでも。 だが7個もあると気が滅入る
やることいっぱいあんじゃんwwwwwwwwww
諸事情で固定電話を入れるはめに。
当初INSを導入しようと以前使っていたTAまで用意したのに
結果ひかり電話に靡いてしまったｗ
で、届いたひかり電話の機械。
予想通りというかVoIPの付いたルーターですな。
つうことはこのまま既存のルーターに繋いでも動きませんorz
とりあえず開通前に設定でも....と思ったら回線が正常に繋がっていないと
設定すら出来ない模様。
ひかり電話の契約を切って単なるルーターとして使えない?
困りましたなwwwwwwwwwwww
無償でギガビットルーターが手に入ったと思ったのにw
設定が出来ないのであれば開けてみる(ぉぃ
型番から察するにNEC製? BroadcomのGigaBit switchが見えます。
今使っているルーターに比べるとスループット高そうだけど
設定するのﾏﾝﾄﾞｸｻｰだしwwwww
アダプターのIP変えた方が楽そうですなw
で、ひかり電話導入汁のに加入権が必要ないのだが、@72000ｴｿも払ったこの2枚の休止はがきは
ただのかみっぺらですか？
油田に逝ってきた(その４）の続き
ひたすら下る。
靴が濡れるのはもう(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 家にもこんな木がありましたな
室内植なので落葉していませんがw
こちら側には看板が沢山ありますな。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!ひょっとして登り口を間違えて逆の順路から巡っている??
もはや看板も腐りかけていますな
動くアトラクションですな。
誰も動かさないのかハンドルはサビサビで腐り落ちそうです。
回すとクランクのせいか変な回り方をします。
きよつけないと（←なぜか変換できない）子供なんか顎ぶつけてケガしそうですｗ
そもそも子供なんか来ないかwwwwwwww
更に下ります。
いくらか明るくなってきましたな 看板すら立てて貰えないポンプ
民家の後ろにあるタンク？？ やはり順路的には逆だった模様
つか現在駆動していないし orz
草に埋もれた謎のタンク 駐車場に続く道に掛かっているゲート
ポンピングパワーのロッドが通る橋でした
つづく
山道を登っていくとＣ１６号井が見えてくる。
いまにも動き出しそうですが、もう動くことはないのでしょう...
もう戻るのもあれなので行き着くところまで登ってみますｗ
道の脇に突如現るＣ１４号井。
やはり櫓を見ると油田って感じがしますなぁｗ
更に進んでいくと
分岐路です。つかここまで一枚も看板がないのはどうかと
観光者に優しくないですな。
この上にも何かありそうですが、山登りをする格好ではないので次回に持ち越し。
帰路の方へ向く
ちょっと山を下りてきた。
ここにも巨大な櫓が組んでありますな。
下から見上げると'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧもの この鉄棒がポンピングパワーまで逝っているのですな
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!１号ポンピングパワーと言うことは２号もｗ
小屋の中にはバラバラになったベアリングとウインチ?
離れても全景を納めることが出来ませんな。
次回は現場写真用のデジカメを持ってこようwwwww
今日のような雨天でも気にならないし
雨も降ってきたので、帰路を急ぎます。
油田に逝ってきた（その２）の続き
案内図の通り裏の方へ逝く
裏道へ入ってすぐ右手に階段があるので登ってみる。
.......何かの基礎がありますな。建物が建っていた跡地のようです。
とりあえず元の道を進む。
なんか民家の脇ですよ?これで合っているのですか?
更に進んでみる。
段々道が狭くなっているのですが
案内看板とか無いのですか?
とりあえず更に進んでみる。
長靴を履いてこれば良かったと後悔した頃ようやく人工的な物とご対面
駄菓子菓子葉っぱがやたらと滑り転倒寸前。
ただ単に急傾斜だから階段にしたのですね、わかります。
段々傾斜が強くなります。
年配の観光客には厳しいですね
日頃の運動不足のせいか息も上がってきたところでなにやら構造物が見えます。
ちょっと見にくいですが、索道のようで見慣れない物
ポンピングパワーに繋がっているのでしょうか?
ようやく到着。看板の字が消えかかってます。
建物の中へ入れるようなので入ってみる。
予備部品?? どうやら本当に小さいモータで駆動しているらしい
やたらと長いベルトも一応テンショナーで張るように出来ているらしいwwwwwwww
やたらとデカイ車輪の下から鉄棒が四方八方に伸びています。 最初、固定用のアンカーかと思ったらこれで動力を伝えていたらしい。 事前予習は必須ですな、見所が分からなかったですorz
向かいに建てられた小屋。職員のための休憩所でしょうか?ストーブがいかにもな感じで(・∀・)ｲｲ!!
まだ上へ逝けるようです。とりあえず登ってみることに。
１１月の末ＳＣが逝ったヴィヴィオ
ノーマルプーリーのＳＣに交換したから過給が低いと思っていた。
アイドリング時の負圧が低いのも気にしてなかった。
ぬこの雄叫びも古いからだと思ってた
まぁこれくらいの不調は日常茶飯事だから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
駄菓子菓子!!今朝は違った。
アイドリング時の負圧がおかしい。
計器が壊れていなければ大気圧
ＮＡで言えばフルスロットル状態
流石にこれはおかしすぎるので職場まで乗っていってチェック
負圧が掛かっていないだけあってブレーキの効きが悪いですな。
とりあえず妖しそうなインタークーラ回りをチェック。
さすがシリコンホースだけあって破けてはいませんな。 ただし回りは妖しい液体でベタベタ。
シリコンのお友だちの緊縛度が足りないと思っていつもより強く締めてみる。
しかし治らない。猫の雄叫びがでている場所を探す。
ＳＣ付近ではない。(；・∀・)ﾊｯ?なんですか??この隙間は
ＦＣのＩＣ流用なので溶接して継ぎ足していますが 指で押したらパックリ逝きましたよ。
今回割れたのは純正の接合部。
つうことは３週間以上前からこの状態で乗っていたのですな
新潟<=>埼玉の往復で完全にとどめを刺したようですがwwwww
高速で過給が掛からずちょっと力がない気もしていたけどげいいんはこれですか。
ぁゃιぃＥＣＵを使っていなかったらハンチングを起こしてまともにアイドリングすらしませんでしたな。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!先日ＳＣが砕けてロックした時もベルト外してＩＣ外してやればとりあえずは自走出来たのかもwwww
溶接して治さないといけないので邪魔で倉庫にしまっておいたTigを引っ張り出す口実が出来ましたよｗ
ついでなのでプラズマも使えるように引っ張り出しますかwwwwww
油田に逝ってきた（その１）の続き。
案内看板。
何となく使い回しｗ ちょっと違和感あったりしてｗ
順路はないと思うが回ってみる。
表から見えるのはパイプだけwwwww
道路側から垣根を分けると見えてくるww
脇の建物が石油資料展示館となっているが閉まってるぉ(´・ω・｀)
計量タンク
亀裂も入っていて何となく崩れ落ちそう｡ 案内看板は順路がいきなり?になってますなｗ
道路側より見た水切りタンクと計量タンク。
加熱炉 これで油と水の分離を進めるらしい。
写真はないけどこの先にも油タンクとバルブが立っている。
たぶんローリーの積み込み場所？
その隣にはぁゃιぃ建物。
中は昭和で時が止まっているようなかんじ。
関連建物なんだろうけど撮影は無し.
つか忘れたwwwwwwww
順路からするとポンピングパワー？
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