DIY: 2008年5月アーカイブ

ヴィヴィオに付けた車高調
下げすぎでフェンダーとタイヤが思いっきり干渉していたので、チャリンコ通勤していたのだが
ようやくやる気が起きたので、本日車高うｐ
.....ブラケット側のリングが動かないorz

どうやら給油口からタンクまでの配管と干渉している模様。
知らずに乗っていたらどっちか壊れていましたな。

とりあえず干渉を避ける為にパイプを■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆

これでたぶん防げるはず

プレオ用のショックを加工してみる。

ブラケットだけ外れるので加工が楽でｳｯｰｳｯｰｳﾏｳﾏ(ﾟ∀ﾟ)


ヴィヴィオ用にはちょっと長すぎたかも
一番下げて丁度良いくらい。
ブレーキのブラケット付けるとき作り直すか....

逆に後ろの方が下がりすぎ.....orz

某氏より変なICの圧損を計ってみたいと言われたので何の気なしに作ってみる。

とりあえずは材料調達

どうせ使わないであろうヴィヴィオRX-R 純正をバッサリと斬る
.....斬ってから気がついたが、これが手持ち最後だったかも。

でくっつけてみる

少々パイプが短かったが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!



あまり違和感ありませんな。


塗装して並べてみた。


存在感は流石にFC用が一番
でもEP用は鬼のやうに速い310氏が使っている物と同じ
レスポンスの良さから考えるとこのくらいが良いのかも

圧損測り終わったら1000円スタートでオークションでもやるかなwwwwwwwwwwwwwwww

昨日に引き続きバラしてみる。
ロッカーアームを外してバルブを抜く
本当はスプリングコンプレッサーかプレスで抜けばいいのだろうけど
ﾏﾝﾄﾞｸｻｰなのでハンマーでひっぱたいてコッターピンを取る


で、無くさないよう順番に刺しておく。

DOHCじゃないのでステムシールも8個と少なめ

シリンダーブロックの中もスラッジがいっぱい溜まっているので
クランクを外してピストンも抜く


で、洗っても面白くない物から洗っていくｗ


ヘッドとかピストンは今度のオフの時に掃除して貰うとwwwww
なんだか人海戦術ができるくらい集まるみたいだしwwwwwwwwwwwwwww

ここら辺で店じまい。必要な物もあるので、糟日部のアストロに逝く
.....店ちっちゃいし物も少ないな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
王国無くなってしまったし....明日は桶川のアストロにでも逝ってみるかな。

某氏の所から引き上げてきたEMPi EN07
いちようＯＨ前提での解体
つか、きちゃな?ぃ。

まぁ前にＯＨした赤ヴィヴィオ(http://blogs.yahoo.co.jp/boro_vivio/folder/306147.html?m=l&p=3)に比べればまだマシかもｗ


カム回りもスラッジ沢山憑いていますな。これは掃除のしがいがありますな。

雨降りそうなのでヘッドを灯油にジャブ漬けしてからオイルパンもはぐってみる。

こちらも期待を裏切らずアレですな

軽ければ送りつけて氏に掃除汁!!!といえるのだが....
往復している間にきれいになるしなぁｗ

サンバーにちょっとだけ本気で手を掛ける。

.....キーでエンジン始動OK

エアコン回りはまだｗ

ハザードOK

ウインカーNG

なぜかオイルランプが点灯しっぱなし。

サイドブレーキランプ憑かない

と、様々な問題を抱えたままwwwwwww

ウインカースイッチ回りの回路図を見てみると.....コネクターは全く同じなのに中身が違うorz
当然のことながら、ヘッドライトも違う。

おまけにワイパー
これも全くコネクターは同じなのに中身が全然違う。
あーﾏﾝﾄﾞｸｻｰ