http://vivio.jpn.org/blog/2010/05/post-188.html
この辺で買ったスチーム
ポンプが壊れているので、修理しようと部品を調達
パッキン1つ2000円ですかorz
動噴用のパッキンなら@1450円でジョイフルで売っていたのだが温水対応が判らなかったし
しょうがないですな
http://vivio.jpn.org/blog/2010/05/post-188.html
この辺で買ったスチーム
ポンプが壊れているので、修理しようと部品を調達
パッキン1つ2000円ですかorz
動噴用のパッキンなら@1450円でジョイフルで売っていたのだが温水対応が判らなかったし
しょうがないですな
前に買ったプレオのマフラー
ゼロが1つ足らない気がするが(・ε・)キニシナイ!!
これを足車のGX-Rに付けてみる。
プレオのマフラーを付けるには触媒の交換が必要、リアピースのみなら交換不要だけど。
これは某氏から譲って貰ったプレオの触媒。
ヴィヴィオのマフラーを外す。 触媒が取れそうで、出てこない。 しょうがないのでスタビを外す。
マフラーアース。外してしまうと電子の流れがおかしくなって流速が落ちてしまうのでないかと心配。
外したアース線を使って、バッテリーからボディーアース。ついでにぶら下がってる熱稲妻もどきも撤去w
フロントパイプのボールジョイントの部分は手持ちのスプリングを入れてやる。
つか、思いつきで作業が始まったので、ネジ類は全て持ち合わせなので長さと材質がまちまちwww
某社のまっすぐなパイプと違って、作りが良いですな。
つか久しぶりに既製品付けたので、作りに感動w
でもフランジが当たりそう。フランジが減るか、フロアに穴が開くか
確率的に後者の方が、高いと思うw
ウルセー!!の一言。 ヘ(゚д゚)ノ ナニコレ??これが藤壷?
しかもECVTなので、回転数の変化が少ないので、音も一定。
不快そのものですなwwwwww
やっぱMT車以外に車外マフラー入れるのは無駄。
ノーマルでいいやww
組立途中のEN07X
バラしてる最中、スティムシールがポロッと取れると言うことがあったので、1本はずれているのは解っていたが
IN側もEX側もまんべんなくずれまくりw
高回転まで回しすぎたせいでは?と憶測
まぁクラックが入っているヘッドなので、大体で直してバルブの組み付け。
指で押しながらカタカタやるとコッターが入ります。
バルブコンプレッサー使うほどのものじゃないしw 右は一発で入らなかった失敗例wwwww
EX側は定番のプレオのバルブ IN側は未交換なのでヴィヴィオのバルブ
ここまで出来れば、ガスケット挟んでネジ締めるだけ。
でも場所が狭くなる前に、洗い物
適当に汚れているので、水溶性の洗剤でグツグツ煮出すw
鍋から出しただけでは、まだ汚れが残っているが 軽くブラシをかけてやるだけでここまで綺麗に
岩のりのようなスラッジでも効くのか今度試してみたいところw
今日の作業はここまでw
仕事で使っているクレーン付きトラック(通称ユニック車)のラジコンの調子が悪い。
電波の飛びが悪いのは、まぁ致し方ないが最近巻き下げができなくなるときがある。
仕事中にうまく動かないからストレス貯まりまくりw
つか、致命的なので修理を依頼しようと思ったが、世間様はゴールデンウイークで休み。
どうせメーカー送りで数万取られる予感。
感覚的にスイッチの不良か何かだろうとふたを開けてみる
流石10万先もする送信機だけあって作りはいいですな。
よーく見てみると
P61と書いてある部分が半田不良
スイッチを動かすと、この部分もグラグラ動きますがなorz
これのせいで、胃が痛くなりそうな毎日
これで、治ればよいのだがw