vivio!: 2008年11月アーカイブ
センサーを締めこんでいるといきなり( ´∀`)<ぬるぽ
あっさり折れやがりましたよorz
まぁ根本から折れたので修理w
真鍮棒があるのでロウ付けしても良かったのだが、ガス出すのマンドクサー
おまけにねじ山いじめると後々あれなのでかんたんに半田で修理
圧力掛かる訳ではないのでくっついていればおk
ある物探すにネジ箱漁っていると丁度良さそうな物ハケーン
鬱飲屋にいる時はいつも工具屋さんで買っていたのだが
こっちにはお店がない
これでインチキエキパイにもO2センサ取り付けられますな
まぁ鉄だけど無問題。それより近場のヌバルで買えるから
そっちの方がウッーウッーウマウマ(゚∀゚)
で、結局捜し物は見つからずorz
先日交換した足回り。
直後からいかにも壊れそうなイオンが発生。
ネジの締め忘れかと確認するも無問題。
変更した点
・固定式ピロアッパー=>調整式ピロアッパー
・7.0k直巻きサス=>レート不明の硬そうなサス
・アンダーガードのステー取り付け
・マジックキャンバーもどき=>ノーマルのボルト
・ボールジョイントの逝ったロアアーム=>更にボールジョイントの逝ったロアアーム<-あんまりなので元に戻す
・ECUの設定変更
・P-LAPの取り付け
変更点から考察。
・ピロアッパーの交換。ガタの少ないピロに交換してあるのでたぶん問題なし。
・レート不明のサス。プリロードは余計なほど掛かっているので遊びはないはず。
・アンダーガードステー。ロアアームバーの代わり。左右を繋ぐだけなのでたぶん関係なし。
・マジックキャンバー。ノーマルに戻したので更に安心。
・ロアアーム。ガタがあったので他の車両から外して憑けるが更に悪化したので元に戻した。
・ECU。足回りの異音とは関係ないはず。
・P-LAP。これくらいの重量増で悲鳴を上げられても.....
ジャッキを降ろした時気になったこと。
赤線の間分隙間が空いている。
電話で師匠と話をしているとカラーを入れれば解決するらしい。
( ゚д゚)ハッ!そういえばこのナットはクスコのピロに憑いてきた。
見比べてみる....
虎のA/F憑いていたけど精度的にもあれなのでイタズラが終わるまで
ワイドバンドのA/Fに交換。
しばらく外したまま使っていなかったけど値はそれっぽいので生きている?
もっとも¥63000もするセンサーを買うほどMじゃないので壊れたらLM?1に買い換えますなw
交換と言っても連成計憑けた時にほとんどくっついていたのでA/Fセンサーと引き回しのコードを交換するのみ。純正ECUにフィードバックする訳でもないので、そこら辺の配線も不要。
視覚的にはアナログ計器の方が見やすいですな。
まぁLog盗るのに使う訳だから別に不都合はないのだけど。
おもしろ半分でやってみた。
実用性は皆無。 だってタービン憑いてないしwwwwwww
ミスファイヤリングシステムでスーパーチャージャー回すのは不可能だしw
つう訳で回らないタービン回すより見栄え?セッティングでw
本当にタービン回したければタービン手前で発火しているので襟巻きから火を噴くことは少ないですな。
近所迷惑以外の何物でもないかも