KSにTTエンジンの最近のブログ記事

放置プレイ続行中の産婆。

このままでは廃者と勘違いされそうなので手を入れる。

駄菓子菓子、配線で挫折orz

流石旧式の部材を使いながら最新型の配線ではどうにも合わない。

どうやってもうまくいかなかったので、仕方なくコンビネーションスイッチを買う。
配線を参考にしようと思ったのだが( ﾟдﾟ)ﾊｯ!プリント基板がない

まぁハンドルポストにそのまま憑けば全く問題はないのだがｗ

これで灯火類は使えるので試走OKですなｗ

サンバーにちょっとだけ本気で手を掛ける。

.....キーでエンジン始動OK

エアコン回りはまだｗ

ハザードOK

ウインカーNG

なぜかオイルランプが点灯しっぱなし。

サイドブレーキランプ憑かない

と、様々な問題を抱えたままwwwwwww

ウインカースイッチ回りの回路図を見てみると.....コネクターは全く同じなのに中身が違うorz
当然のことながら、ヘッドライトも違う。

おまけにワイパー
これも全くコネクターは同じなのに中身が全然違う。
あーﾏﾝﾄﾞｸｻｰ

久々に産婆を触ってみようと...
というかいい加減何とかしないとゴミと一緒に棄てられそう
連休中には目処を立てねば....

と言いつつ、ミッションと、フロントデフを買った。問題は....ドライブシャフトの長さが合わないorz

安価にドラシャ購入は難しそう。
この分じゃ連休中の完成は無理かも

土曜日なので仕事もそこそこに、クラッチ切れ不良を起こしている
産婆のエンジン降ろして、ミッションと割ってみた。

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝレリーズベアリングが逝ってますな。
姿形もなくきれいに粉砕したもよう。

......と言いたいのだが、単なる入れ忘れorz
漏れのおぽんちな頭ではそれすら気がつかなかったらしいｗ

銀色vivioに憑けた新しい消音器。
その威力を計るべく騒音測定。


結果は
100.2dB　これなら夜間走行も無問題
インナーサイレンサーを外してみると
105.7dB 期待していたほどではありませんな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

気を取り直して、白黒のボロvivio号も測定。
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝバッテリー上がりでセル回りませんがなorz
ケーブル繋いで試動。　....論外ですな

昨日できなかったので、今日始めた。
でもコネクターの違いやらで難航
とりあえず識別ラベルを貼っていく

図面見ながらでも解らないのも数個あるしorz
エアコン周りも互換性あるのやら無いのやら???
とりあえず飽きた再調査のため終了。

で、エアポンプとネズミの餌を買いに魚屋さんへ逝く。
なぜか特売のブチブチ模様のコリもつれて帰るｗ

アトロペルソナータスという名前のコリらしい
うちのコリ達と仲良くしてくれればいいけどｗ
まぁダメでも6匹買ってきたので自分らだけで何とかしてくれｗ
立ち上げ時から居る赤コリなんかはアホみたいにでかいしwwwwwwww

仮に配線を繋いでみる。

スイッチをひねる

.....ウンともスンとも言わないorz

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!電気が来てない

案の定アース不良。

無事燃料ポンプが回ること確認。

(；・∀・)?セルが回らない

図面を見てみるとクラッチスイッチが.....

とりあえず短絡させる。

きゅるきゅるぼば??ん

DSCF0925.AVI

ここでさらなる問題発生。

クラッチが切れませんｗ

レリーズベアリング入れ忘れたか?wwwwwwwwwwwwwww

それともTTとKSのミッションじゃオフセット値が違うとか

.....フライホイルやクラッチはE型vivioの大きめがはいっていたけどそのままで問題無さそうだったのに？

まぁどうせまたミッション降ろす都合があるからいいや。

エンジン側の配線は全くと言っていいほど悩むことなく終了。

それよりもこのアホのようにでかいキャニスターをどうするか。

元々付いていた円筒形の方をそのまま使うかなぁ。

微妙に配管が変わるのは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

室内側の配線

こっちは難航しそう

とりあえずダッシュボード外してみる。

案の定全然違うorz

まぁなるようになるでしょｗ

設計した奴ちょっとｺｲ!щ(ﾟДﾟщ)

こんな狭い間に配線とうせ（←なぜか変換できない）というのか！

ラジエータ金具を外して、更にメンバー下げてようやく貫通。

これじゃ配線交換すること全く考えてませんな

抜くにも入れるにも一苦労　これで気力が消耗。

よって作業も終了。