ヴィヴィオの一発死んだようなドロドロ音
バルブが欠けている訳でもなくなぜか起こる現象
ふと気がついた
連星計のホースが良く抜けるのだがwwwwwww
今日これをエンジンを掛けながら刺してやると
なぜかドロドロ音に。
ひょっとして圧力センサーの異常信号がげいいん?
ｖｉｖｉｏ！: 2008年5月アーカイブ
朝、車を出すとき不穏なシミを発見。
しかもそこそこの大きさ。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!エンジンオイル変えたばかりだ。
でも交換してから300km以上走っているしなぁ。
仕事帰りチェックしてみる。
げいいん（←なぜか変換できない）はパワステオイル。
キャップから吹き上げたのかと思いきや、吐出側のボルトが緩んでいた。
なぜ緩んだのかは全く不明
ヴィヴィオに付けた車高調
下げすぎでフェンダーとタイヤが思いっきり干渉していたので、チャリンコ通勤していたのだが
ようやくやる気が起きたので、本日車高うｐ
.....ブラケット側のリングが動かないorz
どうやら給油口からタンクまでの配管と干渉している模様。
知らずに乗っていたらどっちか壊れていましたな。
とりあえず干渉を避ける為にパイプを■━⊂( ・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆
これでたぶん防げるはず
某氏より変なICの圧損を計ってみたいと言われたので何の気なしに作ってみる。
とりあえずは材料調達
どうせ使わないであろうヴィヴィオRX-R
純正をバッサリと斬る
.....斬ってから気がついたが、これが手持ち最後だったかも。
でくっつけてみる
少々パイプが短かったが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
あまり違和感ありませんな。
塗装して並べてみた。
存在感は流石にFC用が一番
でもEP用は鬼のやうに速い310氏が使っている物と同じ
レスポンスの良さから考えるとこのくらいが良いのかも
圧損測り終わったら1000円スタートでオークションでもやるかなwwwwwwwwwwwwwwww
昨日に引き続きバラしてみる。
ロッカーアームを外してバルブを抜く
本当はスプリングコンプレッサーかプレスで抜けばいいのだろうけど
ﾏﾝﾄﾞｸｻｰなのでハンマーでひっぱたいてコッターピンを取る
で、無くさないよう順番に刺しておく。
DOHCじゃないのでステムシールも8個と少なめ
シリンダーブロックの中もスラッジがいっぱい溜まっているので
クランクを外してピストンも抜く
で、洗っても面白くない物から洗っていくｗ
ヘッドとかピストンは今度のオフの時に掃除して貰うとwwwww
なんだか人海戦術ができるくらい集まるみたいだしwwwwwwwwwwwwwww
ここら辺で店じまい。必要な物もあるので、糟日部のアストロに逝く
.....店ちっちゃいし物も少ないな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
王国無くなってしまったし....明日は桶川のアストロにでも逝ってみるかな。
某氏の所から引き上げてきたEMPi EN07
いちようＯＨ前提での解体
つか、きちゃな?ぃ。
まぁ前にＯＨした赤ヴィヴィオ(http://blogs.yahoo.co.jp/boro_vivio/folder/306147.html?m=l&p=3)に比べればまだマシかもｗ
カム回りもスラッジ沢山憑いていますな。これは掃除のしがいがありますな。
雨降りそうなのでヘッドを灯油にジャブ漬けしてからオイルパンもはぐってみる。
こちらも期待を裏切らずアレですな
軽ければ送りつけて氏に掃除汁!!!といえるのだが....
往復している間にきれいになるしなぁｗ
ZenBack
