DIY: 2012年9月アーカイブ

と言うことは、こいつは白
だって、ちゃんと動かないとモーター回らないわけだし。

ではピニオンがおかしい?

手でピニオン回してやると、するする回る方と、う゛にぃ??と渋く回る方
がある。

？？モーターがきついのか?
でも勢いよく回ってるし？

とりあえずバラしてみようｗ

回転子を抜いてみた。
マブチモーターと違って、固定子に永久磁石使ってないのなｗ
それにブラシも4つあるし。

ブラシの一つが引っかかって長さが違ってた。
でも関係ないだろうなぁ。

抜いた回転子。見た目は問題なさそう。
そして見た目がよければ大抵壊れてないと思われる部分。
ベアリングは,,,まぁグリスでも突っ込んでおこうw


ギヤモーターだったのな。
回すと、回転子とピニオンの回転数が違うｗ
（´･∀･`）つ〃∩ﾍｰﾍｰ
セルアタックがエアインパクトより強いのも納得ｗｗ
つか、直6 8000ccエンジンをデコンプ無しで回すんだから
相当の力だよな

で、ピニオンの下部分がラッチ付のクラッチ?っぽい。
だけど上のリングが取れなくて抜けない。
下から抜く訳じゃないだろうし...う゛ーん。

スナップリングっぽいのが見えるから上から叩いてみるがビクともしない。
グリスをよく洗い流して見るが.....(´ε｀；)ｳｰﾝ...

バレてしまえば構造は簡単だが、あの細い溝になにか突っ込んで
リングを外すとか見ただけじゃ分からんぞｗ
単純だけど、絶対に外れない方法だわ。
そらピニオンが毎回激突するわけだし堅牢だよなｗ


ばれたピニオン

軸の方は、捻れたスプライン。
回れば嫌でもピニオンが押し出ていくと....
ピニオンはきちんと飛び出てフライホイールには噛んでいるが
フライホイールが重くて回らないと,,,,

すると、やっぱりピニオンギアについているラッチがクラッチっぽい。

こんな部品手に這入らんだろうし、とりあえず洗ってみるかｗ
これ以上ばらせそうにないので、手で回しながらパーツクリーナーで洗浄。
手が冷たくなるほど、洗ったら、グリスを付けながら組み立てていく。

で、ブラシを引っ込めないと駄目だよなとサービスホール探すがそんなもんないし。
カバー外れんのか？とハンマーで叩いてたら取れたｗ


いかついブラシとブラシ押しのスプリングだなｗ
板巻コイルのスプリングとかあまり見ないぞｗ

ゼンマイ仕掛けのおもちゃとは厚みは比べようもないしｗ

更に組み立てて、取り付けてみた。

回してみる...
ぎゅぐわ?ん。
ぉ。一発で始動ｗ　直った...で良いのかな？

今度駄目になったら日野逝って買ってくるしかないな。

.......数日後

結局駄目だったｗ
リビルトも考えたけど....4万とか5万とか払えneeeee

ブラシと、ピニオン付きクラッチ？だけ買うわ
見た目お高そうなのが困りもの。


最近、収入がないのに修理の出費が多くて困る。

この赤丸の部分が、ギボシでもなく変なコネクター
しかも説明書も何もないとか
これを挿さないとアンテナブースターに電源が行かない？のかAMラジオが
全く入らないという現象。

赤丸の部分のどちらかに挿せばOK
青い線に繋がっているのだが、青い線は先で
一本にまとまっているのでどちらでもと。
キットによっては一本しかないのもあったりするかも
その場合は、線のある方でｗ

青線の先は、平端子になっているので、アンテナコントロール
端子へ...そういや最近シュルシュル伸びるオートアンテナ
あまり見かけないや
これでオーディオの電源入れればブースターに給電されて
ラジオが聞こえると....