ｖｉｖｉｏ！: 2008年10月アーカイブ

....といってもエンジン降ろしたついでに見てみた
まだ乗れそうだけどまた降ろすのもﾏﾝﾄﾞｸｻｰなので交換汁事に

芯出しのSST　EN07系にしか使えないかもスプラインが合えば他でも桶
合わなくてもドライバーにビニテでも巻けば問題ない罠

本日は、vivioのパワステポンプのシール交換。

油が漏れるというパワステポンプ。

まぁタンクとポンプの接合部かキャップだろうけどついでだからポンプもOH
とりあえずバラしてみた

で、これがリペアキット

これとは別にタンク側のOringを用意しておいた方が幸せかも。

ベーンポンプの構造
ベーンには向きがあるので組み付け時要注意

Oringとオイルシール交換完了

後はタンクと結合すればよいですな

某所から手に入れていたヴィヴィオ・サンバー・プレオ・ドミンゴ用の診断機のカートリッジ（右）

で、今回某所から持ってきたﾇﾊﾞﾙのセレクトモニターに憑いてきたレガシィのカートリッジ(左)
どちらも純正品、しかしコネクターの形が違うジャマイカεε=ヽ(　`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

当然刺さりませんなorz
診断機を手に入れた方が良いのか？
カートリッジを手に入れた方が良いのか?
判断に迷うところですな

タイムを削るために生まれた超軽量・競技車両向けモデルらすぃ。
そんなすんばらすぃ微使用マフラーをコンビニ弁当2つ分くらいでｹﾞﾄ
人はこれを タダ同然 といいますな。

で、消音効果

近所迷惑になりそうなアイドリング時で計測。

まずは今憑いているHKSのESワゴンもどきサイレンサー憑き


いたって普通ですな。


HKSのESワゴンもどきサイレンサー無し。

夜中空ぶかしするとDQNですな。
ここは住宅街でないのが唯一の救い。

で、今回購入したRM 01A

さすがフジツボ製だけあってストレート構造ながら静かですな。
久々に排気音以外がうるさく感じられますなｗ

ESワゴンもどき+RM 01A

隙間もなくぴったりとフィット。
これなら深夜にエンジン掛けても無問題wwww

今まで憑けていたアナログの連成計。
過給側がMAX 1kg/cm2　しかないので振り切りっぱなしｗ
これじゃ役目を果たさないので別のヴィヴィオから搾取

もともとはA/Fを取るために憑けていたので無くても無問題

問題があるとすればグローブボックスがいっぱいｗ

どうせ他に入れる物なんて無いけどwww

数字で見えると値ははっきりするけど。何となく見にくい。
やっぱりアナログの連成計を憑けようかなぁ。