別名 過給圧制御バルブ
普段はICの下に隠れていてあまり見かけない
ICのホースが破けたときとかにまれに見る程度w
外見はブローオフっぽいけど動作は異なる。
で、ネタもないのでバラしてみたwww
バルブと、ダイヤフラムとスプリング という単純な構造。
この辺のゴムが、悪くなると気密が保てなくなって、加給が逃げる
当然バルブを押しているスプリングが弱っても加給が逃げる。
130km/h以上になるとECUからの信号でソレノイドを動かして、このバルブから
過給圧を抜く=>スピードダウン
スプリングを交換するとか。スプリングの上にプレートを入れて上からネジで押すとか
して過給圧が逃げないように細工したい物。
非分解だから、バラした時点で元に戻せないけどw
過給圧制御だけなら、ブローオフを加工してどうになかなりそうだけど...
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