前に買ったプレオのマフラー
ゼロが1つ足らない気がするが(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
これを足車のGX-Rに付けてみる。
プレオのマフラーを付けるには触媒の交換が必要、リアピースのみなら交換不要だけど。
これは某氏から譲って貰ったプレオの触媒。
ヴィヴィオのマフラーを外す。 触媒が取れそうで、出てこない。 しょうがないのでスタビを外す。
マフラーアース。外してしまうと電子の流れがおかしくなって流速が落ちてしまうのでないかと心配。
外したアース線を使って、バッテリーからボディーアース。ついでにぶら下がってる熱稲妻もどきも撤去ｗ
フロントパイプのボールジョイントの部分は手持ちのスプリングを入れてやる。
つか、思いつきで作業が始まったので、ネジ類は全て持ち合わせなので長さと材質がまちまちwww
某社のまっすぐなパイプと違って、作りが良いですな。
つか久しぶりに既製品付けたので、作りに感動ｗ
でもフランジが当たりそう。フランジが減るか、フロアに穴が開くか
確率的に後者の方が、高いと思うw
太鼓もまだ焼けていないので、使用期間は短いのかも。
排気漏れチェック・・・・・すげー煤が出てきたwwwww
前ユーザーはどんだけ濃い燃調で乗っていたのやら。
これなら排気温度も上がらないので、焼けないのも当然かww
試し乗り。
ｳﾙｾｰ!!の一言。 ﾍ(ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ??これが藤壷?
しかもECVTなので、回転数の変化が少ないので、音も一定。
不快そのものですなwwwwww
やっぱMT車以外に車外マフラー入れるのは無駄。
ノーマルでいいやｗｗ
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