2012年10月アーカイブ

某ＯＦＦへ行く途中いきなり、止まったヴィヴィオ。

症状としては、いきなり、ボクサーサウンドに....

またバルブ逝ったか?と思って次の信号で止まったらエンジンもストップ。
　
そしてセルは、ギュ、ギュと言うだけで回らん

オルタやったときも似た症状だが、今回は電気あるっぽい

普通にハザードも炊けてるしｗ

何度かカチカチやっているうちに、セル回ってエンジン掛かった。

とりま、広い場所へと移動するも、原因不明で迎えに来て貰い

某所へ放置していたのを先日引き上げてきたわけだが....



とりあえず、タイベルがずれて居たので圧縮が掛から無いので直してやる。


エンジンは掛かった、だがボクサーサウンドは直らない...
これで壊れた時と同じになった。
そして３番の圧縮が無い。３番のバルブ欠け?
ヘッド降ろすのめんどくせーと思いつつ
カムカバーを外すと...


おや？なぜカムが乾いている?
そしてなぜ、プラグホールの脇にコインが落ちてる?


この時点で、嫌な予感しかしない。
パキンと言って弛むボルトもぬるぽと回るし....

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

まぁ、好きでやった訳じゃないんだけど、油圧ポンプの軸がねじ切れたので仕方なく・・・

つか製造元は、PTO部門廃止したとか言うし、別のメーカーはタダノ経由でないと売らね
そしてタダノではその仕様のPTOは使ってねと言う始末。

そして軸を作らせたのはよいが...なにこの値段(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


右が新しく作ったもの、若干太くなってる。
出力スプラインも、10 → 13本に変更

ついでに大容量のポンプを付けようという魂胆


元のポンプの、約1.4倍の吐出量